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离心风机传动轴轴承过热故障的处理

最后编辑:2020-05-09 08:54:51作者:admin浏览: 0

  离心风机传动轴轴承过热、损伤及其处理措施:

  离心风机因输送高温度的气体,温度通过主轴传递到轴承内圈和滚珠及外圈,产生受热不均产生间隙减小,形变不均,及减低轴承材质性能,通常普通轴承温度以不超过80度为宜,一般采用风冷,油冷和水冷方式控制轴承温度。而实际使用也有高于这个温度的过热情况。

  1、离心风机没加润滑油,导致磨擦增大,发热温升高,严重的因高温烧坏轴承,现象发黑,损坏轴承。故开机前要进行检查及定时检查加油。

  2、油量不足,对此可采取下述处理措施

  1)、油位中有高低不平时,风机安装要水平并应充分地抽出空气。

  2)、对于锅炉引风机,一般釆用水冷座油浴方式,注意加机油加到中心线位置,刚好轴承滚珠泡在机油里,润滑并降温效果好的,油位过低,没法润滑降温,过高会在主轴两端溢出,浪费并污染环境。对于只加油脂的轴承座要定期加油,并没有降温效果,故有输送高温气体的风机不要选择油脂润滑,要釆用油浴式,在客户没特殊要求的情况下,全部釆用油浴式润滑。

  3)、滚动轴承中,因润滑脂不足或充填过量而产生过热。补充润滑脂时,擦掉原来的润滑脂,再换上两户。其用量以占轴承箱空间的近2/3为适宜。

  2、油质选择不良

  1)、油质不符合要求或长时间受环保影响变质时,也是造成过热的原因之一,应使用制造厂推荐的油30#专用机油。

  2)、因轴承座内部清洁不干净,导致有杂质混合,对轴承转动卡着或摩擦增大,破坏滚道表面,发生轴承高温。建议:初次使用48小时更换机油。

  3)、油质长时间会变质碳化或在风机运转一段时间后出现研磨粉沫,故要定期更换机油,一般更换周期为三个月,这个视实际使用判断油品为准。

  3、在输送高温气体时要通水更风冷进行轴承降温

  1)、水冷座有进水管与出水管,进出管必须存在压差,让水流动将热量带走,具体通水流速视实际轴承温度而定,在不高于或小于70度时,控制流量少,有利于节能减排。

  2)、对于高温风机输送气体温度不高于120度情况下选择风冷,控制轴承温度不高于70度,有利于安装方便及节能减排。

  4、轴承安装有问题异致轴承温升

  1)、两轴承安装不在同心线上,导致振动或破坏轴承

  2)、轴承安装时冷打,受力不均导致轴承滚道及滚珠表面破坏,出现振动,噪音增大,温度升高。

  3)、轴承安装轴向受压盖施力,使内圈与外圈受轴向力过大,温度升高,一般情况下轴承轴承与端盖有一定游隙:0.5mm

  5、振动异致轴承温度升高

  1)、离心风机风叶失平衡或者平衡精度等级不高,超过6.3度,主轴振动,轴承内圈敲打滚珠与滚道,破坏轴承

  2)、主轴与电机联轴器不同心,或两皮带轮不在同一平面,导致偏心卡撞

  总之出现轴承温度过高原因要按实际分析,但必须控制轴承温度不高于80度,否则容易出现故障,若更换轴承是比较麻烦。

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